Il nostro telaio in titanio a doppio spessore 3AL-2.5v e la forcella full carbon creano un CdF più veloce e leggera che conserva la capacità di fuoristrada per cui è famosa la leggenda.
Abbinata alla nostra forcella interamente in carbonio, la variante in titanio taglia oltre un chilogrammo rispetto ai nostri modelli in acciaio.
I profili dei tubi sono accuratamente selezionati e progettati per dare alla nuova piattaforma in titanio a doppio spessore una piattaforma di pedalata rigida ed efficiente, mantenendo la stessa sensazione di connessione e comfort `` in sella '' per cui è famosa la Croix de Fer in acciaio.
Il tubo superiore completamente ovale da 28,6 / 35 mm e il tubo sella sagomato in modo intelligente sono tutti progettati per offrire alti livelli di comfort.
Il tubo obliquo trapezoidale ovale arrotondato da 44 mm di grande diametro, i robusti foderi posteriori derivati dalle mountain bike S-Bend, il tubo sterzo conico da 56-46 mm e il diametro esterno del tubo sella inferiore da 34,9 mm contribuiscono a garantire un trasferimento di potenza diretto ed efficiente e una maneggevolezza precisa.
La possibilità di montare un pneumatico posteriore da 45 mm e uno anteriore da 50 mm sui cerchi 700c forniti aumenta la capacità fuoristrada della Ti Croix - e non finisce qui. Se vuoi sperimentare con le ruote 650B, potresti correre fino a un pneumatico posteriore da 45 mm e uno anteriore da 54 mm.
Non abbiamo badato a spese con un gruppo completo Shimano GRX 810 che ti offre più opzioni di cambio e terreno per andare oltre, più velocemente che mai.
Perni passanti anteriori e posteriori, cerchi e pneumatici tubeless ready, freni a disco a montaggio piatto, un terzo supporto per bottiglia, supporti per portapacchi e protezioni e fissaggi per Anything Cages sulle forcelle completano il pacchetto.
Sella Brooks Cambium con rail in carbonio
Telaio | 3AL-2.5V DOUBLE-BUTTED TITANIUM | |
Forcella | Genesis Full Carbon Gravel Disc Fork With Anything Cage Mounts | |
Serie Sterzo | GENESIS Integrated Tapered (upper IS42, lower IS52) | |
Movimento Centrale | Shimano BB-RS500 | |
Comandi cambio | Shimano GRX ST-R810 11spd | |
Deragliatore | Shimano GRX RD-RX810 | |
Cambio | Shimano GRX RD-RX810 Medium cage | |
Guarnitura | Shimano GRX FC-RX810-2 46/30T XS/S = 170mm, M/L= 172.5mm, XL= 175mm | |
Cassetta | Shimano CS-HG800-11 11/34t 11spd | |
Cerchi | WTB ST Light I23 TCS 2.0, 32h | |
Mozzi | Formula Front - CL-712 / Rear - RXC-142s, Centre Lock, 32h | |
Raggi | STAINLESS STEEL 14G | |
Copertoni | Kenda Booster 700x40c Tubeless Ready / WTB Riddler 700x40c Tubeless Ready | |
Freni | Shimano GRX BR-RX810 | |
Leve Freno | Shimano GRX ST-R810 11spd | |
Piega Manubrio | Genesis Alloy, 16 Deg Flare, XS = 400mm, SM/M = 420mm, L-XL = 440mm | |
Nastro Piega Manubrio | VELO BLACK CORK W/ VEXGEL | |
Attacco Manubrio | GENESIS AS-007, Rise + - 7°, 100mm | |
Sella | Brooks Cambium C, 145mm | |
Max Tire | 700c front 50c/rear 45c 650b front 54c/ rear 45c | |
Catena | KMC X11 | |
Colore | Grigio Titanio Raw | |
Peso | 10.1kg | |
Reggisella | GENESIS ALLOY 27.2x350mm | |
Taglie | XS -S -M - L -XL | |
Garanzia | a vita per il telaio , 5 anni per la forcella |